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sexta-feira, 16 de outubro de 2009

Brilhante idéia.

"Hub" para Luanda, rápidamente e em força!
Nem vendam. Ofereçam, junto com passivo, pilotos e demais pessoal avulso que por lá arrasta as carcaças.
Já não precisam de aeroporto novo, desactivam o actual, entregam os terrenos ao Jorge Coelho e ao Soares Franco, distribuem umas comissões pelo caminho - ESCOM à cabeça, claro! - e assim fica todo o mundo contente.
Já agora sugiro que, como brinde aos angolanos seja entregue o respectivo ministro, juntamente com todo o governo. O ainda em funções (se é que há!) bem como o que vier a surgir das profundas cogitações que por aí se sentem.
Assim ficará, finalmente cumprida a vocação Atlântica deste país, tão do agrado do "matusalémico" Prof. Adriano.
E, last but not the least, aproveitem a deslocação dos aviões para Angola e encham-nos com deputados, autarcas, políticos profissionais e os não tanto, politólogos, comentadores e mais um longo e agradabilíssimo etc..., de borla e sem retorno!
Os ficantes...agradecem, penhorados.

terça-feira, 22 de setembro de 2009

Também se deixaram contagiar pelos políticos?


Blá..blá...blá..., mas são incapazes de desmentir o óbvio.
Todos os meses esticam a manápula a um salário superior a 8.000€.
Quer a rapaziada mais "miles", como diria o saudoso Luiz Pacheco.
Como funcionários de uma "coisa" com 250M€ de capitais próprios negativos a que acresce o módico passivo de 1.500M€, não quererão os meninos ir antes, lamber a penugem da pata que vos pariu?
Nem são eles que se tornam insultuosos. Insultuosa é, por si só, a mera existência do adorno que dá pelo nome de TAP.

segunda-feira, 31 de agosto de 2009

Gente rica ou rica gente?


Cá venho eu "bater no ceguinho", de novo!
Em qualquer lugar do mundo civilizado, uma empresa que apresenta 250M€ de capitais próprios negativos, a juntar a 1500M€ de passivo, só tem um destino.
Ou não?

domingo, 5 de julho de 2009

Brincar aos aviões!


É mesmo?
Não acredito...só pode ser má vontade!
Sem companhia aérea de bandeira também vou embora do país e renuncio à nacionalidade portuguesa!

segunda-feira, 29 de junho de 2009

As insistências saloias

Se é por aqui que querem retirar votos a Pinto de Sousa, tirem o cavalinho da chuva!
Nestas matérias, o currículum do PSD também não tem nada de recomendável...
A minha questão é só uma e tem que ver com a manutenção de um monstruoso anacronismo, que é a mera existência da companhia.
Será que nunca vamos conseguir abandonar tiques próprios de gente rica?
Portugal, não tem condições de manter uma companhia aérea de bandeira. Ponto final.

quarta-feira, 13 de maio de 2009

Vender a pele antes de matar o lobo !

Estou cansado de resmungar à conta deste adorno, coisa mais própria de gente rica !!
A juntar a todas as asneiras que se vêm acumulando desde há décadas, sabe-se agora que venderam a pele do lobo antes de o matar!!
Bilhetes no "prego" por um período de 10 anos até 2016. Claro que o negócio já tinha sido celebrado em 2006. Mas, por acaso, só agora se soube !!
Acresce que o registo contabilístico daquela pérola, levanta sérias dúvidas!
Apenas me ocorre uma coisa. Se a tutela soube disto e deu o seu aval, são tão criminosos uns como os outros !
Assim se vai perdendo a vergonha...

quinta-feira, 16 de abril de 2009

A interminável TAP

Mais 280M€ inscritos a vermelho no balanço desta coisa.
Já alguém se deu ao trabalho de somar as "quantidades pornográficas" de dinheiros públicos que foram sugados por esta pérola, desde 1974?
Em nome de quê? Porque misteriosa razão, um país de merda como este, faz tanta gala em ter uma companhia de bandeira?
Eu devo ser dos poucos nativos que, há muito, defende a tese de que a TAP deixou de fazer sentido, no dia 26 de Abril de '74. E, até aí, só o tinha, porque explorava em regime de exclusividade a chamada "Rota do Império".
O voo Lisboa-Luanda-Lourenço Marques.
Todas as outras rotas voadas pela companhia, já então eram deficitárias.
Depois disso o pagode instalou-se. Ele era Los Angeles, ele era Bangkok, ele era Macau que, óbviamente, ao fim de um ano estavam encerradas. Serviram apenas para andar a passear as tripulações.
Podem alegar custos de combustíveis, retracções de procura ou qualquer outro esoterismo económico-financeiro. Até podem ensaiar fugas para a frente, como a recente confirmação de compra, de mais uma dúzia de aviões.
Nada disso esconde a realidade insofismável. A TAP NÃO TEM QUALQUER RAZÃO PARA EXISTIR. O país não tem condições para a sustentar. Ponto.
Passaram dezenas de ministros sem que tivesse havido um só, com tomates para, pura e simplesmente dizer, basta.
Os portugueses sempre se deslocaram antes da existência de tal gargalhada empresarial. Não será por falta dela que deixarão de o fazer.

quinta-feira, 19 de março de 2009

O cherne fica !

A imprensa indígena entrou em festim orgásmico com a decisão do PPE.

O tuga residente vai continuar a presidir à comissão europeia !

O surpreendente seria não ficar !

Alguém, com um módico de bom senso, estaria disponível ( nos dias que correm ) para se meter em semelhante embrulhada, com a actual "estirpe" de líderes que tocou em sorte a este civilizadérrimo planeta?

Desde presidentes preocupados com ejaculações precoces até ministros a cair de borco em conferências de imprensa, passando pelas tropelias de "Sua Emetenzza", há para todos os gostos !!

Ó da TAP? Quero um voo ( só de ida ! ) para a Ilha do Sumiço !!

Só ?

TAP inaugura 5 voos semanais para Moscovo a partir de Junho !!!!!!!!!

Acho pouco !

Ó faxavor! Ponha mais e quero um só para mim !!!

sexta-feira, 13 de março de 2009

R.I.P

"TAP faz falso voo comercial para levar Sócrates a Cabo Verde"..............

Falso voo para um falso governo de um país falso !

Está tudo certo !